Ghia-62

Aller cette fois ci je passe au démontage de celui qui va étre remis en état

 

 

 

 

 

Le mécanisme d embrayage me semble pas mal

 

 

Son disque aussi est en trés bon état et l ensemble est bien de 1950

 

 

Aprés avoir démonté les boites de chauffages et bien laissé agir le dégrippant , je passe a l enlévement des culasses

 

 

Elles aussi sont en superbe état

 

Elles ce sont déboitées sans forcer . En ce qui concerne les chemises , elles ne sont pas griffées

 

 

Pour  les pistons il y a encore la date de 1950 de marquée sur le dessus , ils sont bloqués donc je les bombarde de dégrippant et je laisse agir . Pour les chemises elles ce balade du carter ce qui est trés bon signe pour les enlever plus tard

 

 

Bon et bien voila sur ce moteur tout est terminé , les pieces en double sont toutes vendues et le carter nettoyé et stocké . Peut etre que ce dernier sera mis en vente mais plus tard .

 

 

Maintenant je m attaque a celui de 1950 avec les deux j ai réussir a avoir toutes les pieces spécifique d époque . Il m en manque juste une seule si vous avez ça en stock je suis acheteur

 

 

 

Cette piéce est la languette qui sert a tenir en place le remplissage d huile

 

D autres pieces du 48 viendrons a la vente par la suite mais cette fois ci mécanique ( Cylindres , culasses ect ect ) une fois que le 50 sera refait

 

Bonjour a toutes et a tous 

Je met une annonce a tout hazar , j échange des Fléches nervurées de BARN contre des fléches de SPLIT

 

 

 

Depuis les photos , elles sont remise en état , ressorts remplacés , cablage refait , repeinte et fonctionnelle

 

MERCI

 

Je continue a remettre en état des pieces

L allumeur d époque

 

 

 

Décapage

 

 

Remise en forme de la téte d allumeur en bakélite et son conden

 

 

Application du noir satiné et remontage

 

 

 

Je passe a la pompe a essence de Split

 

 

Aprés décapage a la brosse de fer

 

 

Controle intérieur et lubrification de la membrane

 

 

Voila stockage des deux piéces spécifique Split en attente du démontage moteur pour dianostic . Le moteur est bloqué verdic dans pas longtemp

 

 

 

 

C est partie pour la remise en état du 1950 , en premier lieu je termine celui de 48 pour vendre les pieces et finir de nettoyer son carter

 

 

 

 

 

Aprés décapage de la peinture

 

 

 

Celui ci est de 1948 , j en profite pour vendre quelques pieces d époque

Entourage de dynamo : 50 euros

 

 

 

Passe fil de bougies avec ces fixations  : 50 euros

 

 

 

 

 

Turbine ronde nervurée avec son support de dynamo : 100 euros

 

 

 

 

 

Allumeur VJR 4 BR 25 en trés bon état   : 100 euros

 

 

 

 

 

Attention mise a part l allumeur toutes les pieces ont besoin d une remise en état pour étre nickel

 

TOUT EST VENDU

 

 

Reste un trés rare cric pour 356 Pré A

 

 

 

 

 

Pour ce dernier , j étudie toutes propositions de prix

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Souvenir souvenir 

 

 

 

 

Arracheur de dents

 

 

 Passage au four de vrai sadique

 

 

Enfin une petite caresse

 

 

MERCI Patrick , MERCI Alain et bonne fétes de fin d année a vous